MODLIN (1)
mazowieckie
Kolejowa wieża ciśnieńWieża o konstrukcji żelbetowej, z płaskodennym jednokomorowym zbiornikiem na wodę - również wykonanym z żelbetu. Pojemność zbiornika wynosiła 100 m3. Przed pożarem wieża posiadała bardziej spiczasty dach. Obecnie - wieża jest nieczynna i zamknięta.
Wieża wodna oraz budynek dworca zostały wzniesione przypuszczalnie według projektu Bronisława Brochwicz-Rogóyskiego i przy udziale Romualda Millera - dla Wydziału Budownictwa Warszawskiej Dyrekcji PKP w latach 20-tych XX w.
Ciekawą jest postać arch. Romualda Millera. Urodził się w roku 1882; po odzyskaniu niepodległości - współorganizator Stowarzyszenia Architektów RP, działacz PPS, założyciel Stronnictwa Demokratycznego (1938). Krótko po wojnie był członkiem Prezydium Krajowej Rady Narodowej oraz jednym ze współzałożycieli Stronnictwa Demokratycznego. Zmarł w lipcu 1945 r.
Od roku 1918 Romuald Miller był naczelnikiem Wydziału Budownictwa (Wydziału Architektury ?) Warszawskiej Dyrekcji PKP. Do jego ważniejszych projektów należy m.in. dworzec kolejowy w Gdyni i w Lublinie, jak równie zbliżone w architektonicznym wyrazie projekty dworców w Pruszkowie, Żyrardowie, czy Grodzisku Mazowieckim.Bronisław Brochowicz-Rogóyski - żył w latach 1861-1921. Zaprojektował wiele ciekawych obiektów, w tym (w latach 1904-1908) budynek PAST-y (Polskiej Akcyjnej Spółki Telefonicznej. Po odzyskaniu niepodległości - zawodowo zwizany z odbudową i budową nowych obiektów dla kolejnictwa w ramach pracy w Warszawskiej Dyrekcji PKP.
zdjęcia: Marek Patakiewicz (październik 2007 r.)
